Manifold turbo tipiku jasal bħala ħames sa seba 'tubi, kolletturi u flanġijiet separati li jridu jiġu wweldjati flimkien. Kull weldjatura hija xquq potenzjali taħt ċikli tas-sħana ripetuti, u kull flanġ żejjed huwa wiċċ ieħor tas-siġillar li jista 'jnixxi. Il-ħinijiet taċ-ċomb jiġġebbed minħabba li kull segment irid jiġi ffurmat, imwaħħal u wweldjat f'sekwenza.
Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet it-tweġiba hija iva: aManifold turbo stampat 3Djistgħu jgħaqqdu l-runners ta 'l-exhaust, il-kollettur u l-ħanek ta' immuntar turbo f'parti waħda tal-metall. Hemm limiti ċari - x'jista' jiġi integrat, liema ligi jaħdmu, u fejn għadu meħtieġ l-ipproċessar ta 'wara - iżda l-approċċ ta' biċċa waħda diġà qed jintuża reali.
X'Ifisser Tassew "Biċċa waħda".
"Biċċa waħda" tfisser il-mogħdijiet tal-gass tal-egżost, il-kollettur, il-flanġ tad-daħla tat-turbo u l-bosses tal-immuntar huma stampati bħala komponent kontinwu wieħed. Il-housing tat-turbina, l-akkomodazzjoni tal-kompressur u l-assemblaġġ li jdur jibqgħu separati; dawk il-partijiet għadhom ġejjin minn manifatturi turbo konvenzjonali. Il-parti stampata tissostitwixxi l-manifold iffabbrikat u l-interface tal-immuntar turbo.
Funderiji tal-ikkastjar ipproduċew disinji integrati ta 'l-exhaust-manifold-and-turbo-housing għal snin (ara, pereżempju, US6256990B1). Il-manifattura tal-addittivi tal-metall tibni fuq dik l-idea billi tippermetti mogħdijiet ta 'fluss interni aktar kumplessi, ħitan irqaq f'żoni ta' stress baxx, u ligi ta 'temperatura għolja li huma diffiċli biex jitfgħu fi kwantitajiet żgħar.
Tista 'tipprintja 3D manifold tal-egżost?
Iva. Il-fużjoni tat-trab tas-sodda tal-lejżer regolarment tipproduċi manifolds tal-egżost funzjonali fl-Inconel u l-istainless steel. Il-fatturi li jillimitaw huma d-daqs massimu tal-bini, il-kapaċità li jitneħħew it-trab intern u l-appoġġi, u l-ħtieġa li l-uċuħ tas-siġillar tal-magni wara l-istampar. Manifold tal-egżost stampat 3D tal-metall esegwit tajjeb isegwi l-istess regoli.
Għaliex Għaqqadhom? Il-Benefiċċji Veri
L-eliminazzjoni ta 'bosta ġonot iwweldjati tnaqqas in-numru ta' postijiet li jistgħu jinqasmu meta l-parti tiċċirkola bejn it-temperatura ambjentali u dik tal-egżost.
It-tneħħija ta 'konnessjoni waħda tal-flanġ u l-pass tal-gasket tagħha ttejjeb il-kontinwità tal-fluss u tnaqqas it-telf tas-sħana lokali. Studji tad-disinn dwar kunċetti integrati ta 'manifold-and-turbine-housing innutaw assemblaġġ aktar sempliċi u telf ta' frizzjoni aktar baxx.
L-għadd tal-partijiet jonqos drastikament: komponent wieħed jissostitwixxi tubi multipli, flanġijiet u qfieli, li jissimplifika kemm il-linja tal-bini kif ukoll l-inventarju.
Il-forom tar-runner jistgħu jiġu sintonizzati għall-enerġija u l-fluss tal-polz, filwaqt li l-ħxuna tal-ħajt tista 'tvarja skont l-istress lokali u l-libertà tat-temperatura li l-fabbrikazzjoni tradizzjonali rari taqbel.
Skont AddUp, manifold ta 'ħames f'wieħed li jkejjel bejn wieħed u ieħor 380 × 240 mm ġie stampat f'bini wieħed. MET3DP irrapporta prototip tad-diżil Cummins li fih ħames sezzjonijiet iwweldjati qabel ġew ikkonsolidati f'biċċa waħda, u b'hekk il-ħin tal-assemblaġġ jaqta' b'madwar 50 %. Iż-żewġ ċifri ġejjin mill-pubblikazzjonijiet tal-manifatturi stess u għandhom jiġu ttrattati bħala riżultati rrappurtati mill-bejjiegħ.
Liema Metall Għandek Tuża?
Liema metall jintuża għal manifolds tal-egżost stampati 3D?
L-aktar għażliet komuni huma ligi bbażati fuq in-nikil, primarjament Inconel 625 u Inconel 718.
Inconel 718joffri saħħa għolja sa madwar 650 grad u spiss jintgħażel meta t-tagħbija mekkanika tkun sinifikanti.
Inconel 625jipprovdi reżistenza eċċellenti għall-għeja termali u l-ossidazzjoni fuq medda ta 'temperatura usa', li jagħmilha għażla frekwenti għal dazju pur tal-manifold tal-egżost.
Azzar li ma jissaddadx bħal 316L jew 347 jistgħu jintużaw għal applikazzjonijiet ta 'temperatura aktar baxxa jew prototipi, iżda jitilfu s-saħħa u jossidaw aktar malajr ladarba t-temperaturi tal-gass tal-egżost jitilgħu 'l fuq minn 800-850 grad. Għal servizz sostnut f'temperatura għolja, manifold stampat 3D ta 'Inconel jibqa' l-istandard prattiku.
MET3DP ippubblika każ li fih manifold Inconel 718 b'boxxla termokoppja integrata għexu 500 ċiklu termali f'900 grad mingħajr ħsara. Eżempji fid-dinja reali jinkludu l-manifold kbir tat-turbo Inconel mibni għal Papadakis Racing minn MIMO Technik u l-kolletturi Inconel li NRE ilu għaddej għal diversi staġuni, kif irrappurtat minn Engine Labs. Dawn il-proġetti juru li manifold tal-egżost integrat ipproċessat kif suppost jista 'jgħix fl-istess ambjent bħal ekwivalenti fabbrikat.
X'Jista' Jmur Ħażin, u Kif Nevitawh
Il-kanali interni għandhom jitneħħew kompletament mit-trab mhux imdewweb. Trab maqbud jista 'sinter matul it-trattament tas-sħana aktar tard, jimblokka l-fluss jew joħolqu stress risers. Prattika komuni tinkludi blow-out bl-arja kkompressata, tneħħija assistita mill-vibrazzjoni u, fejn il-ġeometrija tippermetti, fwawar immirat qabel it-trattament bis-sħana. L-istrutturi ta' appoġġ ġewwa kolletturi kumplessi huma diffiċli biex jintlaħqu u għandhom ikunu ddisinjati jew magħmula aċċessibbli mit-truf miftuħa.
L-istress residwu u d-distorsjoni huma kkontrollati minn strateġija ta 'orjentazzjoni tal-bini u trattament tas-sħana sussegwenti (serħan mill-istress, u HIP meta d-densità u l-ħajja tal-għeja huma kritiċi).
Uċuħ tas-siġillar-speċjalment il-ħanek turbo-kważi qatt ma jħallu l-istampatur ċatt biżżejjed jew lixx biżżejjed għal siegla affidabbli ta 'temperatura għolja. Dawn l-uċuħ jeħtieġu makkinar CNC wara trattament bis-sħana. It-tolleranza ċara tal-flanġ turbo u s-sejħiet tal-flatness fuq it-tpinġija jipprevjenu l-biċċa l-kbira tal-problemi tas-siġillar.
Il-manifolds stampati 3D huma b'saħħithom biżżejjed?
Meta stampati fil-liga korretta, stress meħlus (u HIP'd jekk speċifikat), u bil-makna fuq l-uċuħ kritiċi, iva. Is-saħħa u l-ħajja tal-għeja mbagħad jiddependu aktar fuq id-disinn u l-ipproċessar ta 'wara milli fuq il-fatt li l-parti kienet immanifatturata bl-addittiv.
Kemm jiswa manifold turbo stampat 3D?
Il-prezz tal-unità huwa mmexxi minn volum parzjali, liga (it-trab tal-Inconel huwa għali), il-ħin tal-bini, id-diffikultà tat-trab intern u t-tneħħija tal-appoġġ, it-trattament bis-sħana u r-rekwiżiti tal-HIP, u n-numru ta 'uċuħ bil-makna. Prototip ta 'darba huwa ġeneralment aktar għali b'mod sinifikanti minn manifold iwweldjat sempliċi. L-ekonomija titjieb ladarba l-istess ġeometrija tiġi ripetuta jew meta d-disinn ikun kumpless wisq biex il-fabbrikazzjoni konvenzjonali taqbel f'volum baxx.
Fi proġett wieħed klijent irċieva partijiet viżwalment aċċettabbli minn fornitur preċedenti li falla l-ittestjar funzjonali minħabba li t-tneħħija interna tat-trab ma kinitx kompluta. Wara li għaddiet għal proċess li kien jinkludi tindif dokumentat, HIP u magni tal-flanġ, l-istess ġeometrija għaddiet mit-tnixxija u l-ittestjar termali u saret oġġett ta 'produzzjoni kontinwa. Post-ipproċessar konsistenti huwa ħafna drabi d-differenza bejn parti li tidher sew u parti li ddum.
Kif Agħżel Manifattur
Meta tfittex manifattur tal-manifold turbo stampat 3D personalizzat jew fabbrika tal-istampar 3D tal-metall fiċ-Ċina li tista 'wkoll tappoġġja xogħol OEM, iċċekkja dan li ġej:
Kapaċità ppruvata li tipproċessa Inconel 625 u 718
Ibni volum kbir biżżejjed għall-manifold tiegħek
Post-ipproċessar intern jew ikkontrollat sewwa (serħan mill-istress, HIP, magni CNC tal-flanġijiet)
Kapaċità li tipprovdi ċertifikati ta 'materjal, rekords ta' trattament tas-sħana u CMM jew rapporti ta 'spezzjoni ta' skennjar
Traċċabilità tal-lott
Esperjenza li tiċċaqlaq minn prototipi singoli għal produzzjoni f'serje żgħira, inklużi partijiet bl-ingrossa tal-metall stampati 3D meta l-volumi jikbru
Komunikazzjoni ċara dwar il-metodi tat-tneħħija tat-trab u l-istokk tal-magni rakkomandat
Servizz ta 'l-istampar 3D tal-manifold ta' l-exhaust OEM li jippossjedi l-katina sħiħa - mill-istampar permezz tal-magni u l-ispezzjoni - inaqqas l-idejn u jagħmel il-kwalità aktar ripetibbli.
FAQ
Q: Jistgħu manifold tal-egżost u muntatura turbo jiġu stampati 3D bħala parti waħda?
A: Iva. Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet ir-runners, il-kollettur u l-flanġ tal-immuntar tat-turbo jistgħu jiġu stampati bħala biċċa waħda. It-turbina tat-turbocharger u l-housings tal-kompressur jibqgħu separati.
Q: Tista 'tipprintja 3D manifold tal-egżost?
A: Iva. Manifolds funzjonali huma prodotti regolarment fl-Inconel u l-istainless steel permezz tal-fużjoni tal-laser trab-sodda, sakemm it-trab intern jista 'jitneħħa u l-uċuħ tas-siġillar jiġu mmaxinjati wara.
Q: Liema metall huwa l-aħjar għal manifold turbo stampat 3D?
A: Inconel 625 għal reżistenza għall-għeja termali f'firxa wiesgħa ta 'temperatura; Inconel 718 meta tkun meħtieġa saħħa ogħla sa madwar 650 grad. Azzar li ma jsaddadx jaqbel biss b'temperatura aktar baxxa jew użu prototip.
Q: Manifold stampat b'biċċa waħda huwa aktar b'saħħtu minn wieħed iwweldjat?
A: Jista 'jkun. It-tneħħija tal-weldjaturi telimina siti komuni tal-bidu tal-qsim. Id-durabilità finali għadha tiddependi fuq l-għażla tal-liga, it-trattament tas-sħana, l-HIP jekk jintuża, u l-magni korretti tal-flanġijiet.
Q: Kif nista 'nikseb kwotazzjoni minn fabbrika tal-istampar 3D tal-metall?
A: Ibgħat il-mudell 3D (PASS preferut), liga fil-mira, temperatura operattiva mistennija, volum annwali u kwalunkwe rekwiżit ta 'spezzjoni. Fornitur kapaċi jwieġeb b'noti ta' manifattura, passi rakkomandati ta' wara l-ipproċessar u prezzijiet.
Manifold turbo stampat 3D esegwit tajjeb inaqqas l-għadd tal-partijiet, ineħħi diversi weldjaturi suxxettibbli għal fallimenti u jiftaħ il-libertà tad-disinn li l-fabbrikazzjoni ma tistax taqbel. Is-suċċess jiddependi fuq l-għażla tal-liga t-tajba, id-disinn għat-tneħħija u l-ispezzjoni tat-trab, u s-sħubija ma 'manifattur li jittratta l-istampar, it-trattament tas-sħana u l-magni bħala proċess wieħed. Aqsam il-mudell u l-kundizzjonijiet operattivi tiegħek biex tirċievi rakkomandazzjoni u kwotazzjoni tal-proċess.