Grazzi għall-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija tal-istampar 3D, il-mudell tradizzjonali tal-katina tal-provvista se jwassal għal bidla li tfixkel!
Fl-ambjent tas-suq tal-lum, il-kompetizzjoni fl-industrija tal-manifattura m'għadhiex limitata għall-kompetizzjoni bejn kumpaniji individwali, iżda l-kompetizzjoni bejn il-ktajjen tal-provvista. Biex jinkiseb vantaġġ fil-kompetizzjoni, iridu jiġu implimentati bidliet ġodda fil-katina tal-provvista u l-integrazzjoni tar-riżorsi. L-hekk imsejħa ġestjoni tal-katina tal-provvista tirreferi għall-ippjanar, il-koordinazzjoni u l-kontroll tal-loġistika, il-fluss tal-kapital u l-fluss tal-informazzjoni fost l-intrapriżi u d-dipartimenti fil-katina tal-provvista, sabiex tittejjeb l-effiċjenza tal-operazzjonijiet tal-katina tal-provvista, tnaqqas l-ispejjeż operattivi, u tikseb benefiċċji. L-għan tiegħu huwa li jikkonverti l-materjali oriġinali f'partijiet għall-assemblaġġ u jwassal il-prodotti lill-konsumaturi malajr u bi prezz baxx. Tista' tistaqsi, x'għandu x'jaqsam dan mal-istampar 3D?
L-istampar 3D jittrasforma l-mudell tal-katina tal-provvista
Fil-fatt, wara fehim fil-fond, mhuwiex diffiċli li ssib li l-iżvilupp u l-applikazzjoni ta 'teknoloġiji emerġenti bħall-Internet tal-Oġġetti, big data, robotika, u intelliġenza artifiċjali huma fl-aħjar ċerta ottimizzazzjoni tal-katina tal-provvista eżistenti. Iżda l-istampar 3D huwa differenti ħafna. Bl-iżvilupp mgħaġġel u l-adozzjoni fuq skala kbira tiegħu, il-mudell tradizzjonali tal-katina tal-provvista se jwassal għal bidliet li jfixklu! Hawn taħt, se nifhmu l-impatt tal-istampar 3D fuq il-mudell tradizzjonali tal-katina tal-provvista mit-tliet links tal-ġestjoni tal-ordnijiet, il-manifattura u l-loġistika:
I. Ordna link ta' ġestjoni
L-attivitajiet tal-katina tal-provvista spiss iduru madwar it-twettiq tal-ordnijiet, u l-eżattezza tal-ordnijiet se jkollha impatt dirett fuq l-ispejjeż operattivi tal-kumpanija u s-sodisfazzjon tal-klijent. L-adozzjoni fuq skala kbira tat-teknoloġija tal-istampar 3D se tbiddel kompletament il-mod ta 'ġbir tal-ordnijiet tradizzjonali u tirrealizza l-adattament. Pereżempju, il-kumpanija American Shapeways, li tinsab fi New York, hija pjattaforma li tipprovdi servizzi personalizzati tal-istampar 3D onlajn. Il-fabbrika futura tagħha għandha 50 printer 3D ta 'grad industrijali. Jiġbor il-ħtiġijiet tal-klijenti permezz tal-midja soċjali bħal Facebook u jaċċetta s-soluzzjonijiet tad-disinn 3D tal-klijenti fi ftit jiem. Imla l-ordni qabel tibgħatha lill-klijent.
II. Proċess tal-manifattura
Il-mudell ta 'produzzjoni tradizzjonali ta' partijiet jeħtieġ mhux biss l-iżvilupp ta 'għodod u forom addizzjonali iżda wkoll ammont kbir ta' skart materjali u akkumulazzjoni ta 'inventarju. L-istampar 3D jista 'jippromwovi l-ottimizzazzjoni tal-ispiża, il-kwalità u ċ-ċiklu tal-produzzjoni, u jissimplifika bil-kbir il-katina tal-provvista u l-kontroll tal-kwalità ta' partijiet kumplessi. Pereżempju, Daimler fl-Istati Uniti użat partijiet tal-karozzi stampati 3D qrib 1,000, li minnhom 780 huma partijiet komuni u 150 huma spare parts. Airbus lestiet b'suċċess il-manifattura ta' aktar minn 1,000 partijiet ta' ġewwa tal-kabina tal-ajruplani bl-użu tat-teknoloġija tal-istampar 3D, u kollha kemm huma ġew applikati b'suċċess għall-mudell A350 XWB.
III. Loġistika u rabtiet ta' distribuzzjoni
Fir-rabta tad-distribuzzjoni tal-katina tal-provvista tal-prodott tradizzjonali, peress li t-tarf tal-manifattura huwa ġeneralment 'il bogħod mit-tarf tal-konsumatur, huwa meħtieġ li jinbena ċentru ta' distribuzzjoni ċentrali u ċentru ta 'distribuzzjoni reġjonali għad-distribuzzjoni, mhux biss l-ispiża tal-investiment hija għolja, iżda wkoll il-kuljum operazzjoni hija aktar ikkumplikata. Peress li l-istampar 3D jista 'jadotta l-mod ta' mikro-fabbrika, huwa possibbli li tirranġa l-produzzjoni madwar iż-żona tal-konsum tal-prodott, li tnaqqas ħafna l-ispiża tat-trasport fuq distanzi twal u tqassar it-tul tal-katina tal-provvista. Pereżempju, bl-użu tat-teknoloġija tal-istampar 3D, Local Motors fl-Istati Uniti jillimita l-produzzjoni ta 'vetturi għal mikro-fabbriki lokali fil-biċċa l-kbira, jissimplifika l-loġistika u r-rabtiet tad-distribuzzjoni, u jissodisfa l-ħtiġijiet tal-klijenti lokali bi prezz baxx u effiċjenza għolja . Il-militar Amerikan juża printers 3D biex jimmanifattura malajr il-partijiet meħtieġa, li jistgħu jitlestew fi żmien ftit sigħat. Madankollu, jekk id-domanda tingħata lura lill-istazzjon tal-provvista eluf ta 'mili 'l bogħod bil-mod tradizzjonali, u mbagħad il-partijiet jiġu ttrasportati lejn iż-żona tal-gwerra, se tieħu ftit jiem jew saħansitra itwal.
It-teknoloġija FDM tippromwovi l-innovazzjoni tal-katina tal-provvista
Illum, ħafna kumpaniji bdew jippruvaw jużaw it-teknoloġija tal-istampar 3D biex itejbu l-livell ta 'ġestjoni tal-katina tal-provvista, jottimizzaw il-produzzjoni, u mbagħad jiksbu manifattura b'aġilità. Bi storja ta 'kważi 30 sena, it-teknoloġija FDM għandha firxa wiesgħa ta' applikazzjonijiet, mhux biss għal prototipi ta 'prodotti, u ttestjar funzjonali iżda wkoll għal għodod u partijiet tal-manifattura, speċjalment fl-industrija, karozzi, u oqsma aerospazjali.
GKN Driveline hija l-fergħa tal-karozzi ta 'GKN, li tipprovdi sistemi ta' trażmissjoni u soluzzjonijiet għal aktar minn 90 fil-mija tal-produtturi tal-karozzi fid-dinja. Sabiex iżżomm is-sodisfazzjon tal-klijent, GKN Driveline jeħtieġ li kontinwament tfittex modi biex tqassar il-ħin tal-kunsinna u tikseb dan billi tuża stampar 3D f'diversi applikazzjonijiet tal-art tal-fabbrika. Xi żmien ilu, l-istampatur 3D Stratasys Fortus 450mc installat fil-fabbrika tal-kumpanija Firenze, l-Italja. Ta 'min isemmi li dan l-istampatur 3D wera li huwa siewi ħafna għall-għodod tal-produzzjoni u jista' jgħin lil GKN Driveline jaċċellera l-iżvilupp tal-prodott, inaqqas l-ispejjeż u jirrikreja l-katina tal-provvista.
Carlo Cavallini, inġinier ewlieni tal-proċess ta' GKN u mexxej tat-tim fl-impjant ta' Firenze, qal: "B'użu ta' printer 3D, żviluppajna għodda li tista' ttejjeb b'mod sinifikanti d-distribuzzjoni tal-grass u telimina l-ħtieġa li tnaddaf it-tixrid taż-żejt li jieħu ħafna ħin. Dan huwa utli. għas-simplifikazzjoni tal-produzzjoni ta 'nofs xaftijiet. Il-ħin taċ-ċiklu huwa kritiku, li jippermettilna nipprovdu lill-klijenti partijiet ta' kwalità." Il-fabbrika tuża wkoll stampar 3D biex toħloq partijiet ta 'sostituzzjoni personalizzati fuq talba. It-tim 3D stampat bracket tal-kejbil għar-robot, u b'hekk iffranka ħafna ħin. Skont prattiki preċedenti, se tieħu mill-inqas ġimgħa biex tikseb partijiet ta 'sostituzzjoni mingħand il-fornitur. Huma wkoll stampati 3D għodda ta 'tarf tad-driegħ apposta li tista' tmexxi komponenti individwali minn stadju wieħed tal-linja ta 'produzzjoni għal ieħor.
Fiċ-Ċina, il-laboratorju tal-manifattura addittiv tal-Eastern Airlines Technology Co., Ltd juża materjali ULTEM 9085 li jissodisfaw ir-rekwiżiti rilevanti tal-FAA u CAAC 25 u jintuża mal-printer 3D ta 'grad industrijali Fortus 450mc ta' Stratasys, li jagħmilha l-ewwel kabina domestika ġewwa biex jiġi stampat 3D. Is-softwer huwa applikat għal-linji tal-ajru f'ajruplani kummerċjali. Il-laboratorju żviluppa ħafna komponenti tal-kabina, inklużi armrests tas-sedil, għata tal-manku tal-bibien, serraturi tal-bagalji, parentesi elettroniċi tal-borża tat-titjira, u xtillieri tal-gazzetti. Permezz ta 'l-istampar 3D ta' lott żgħir, iċ-Ċina tal-Lvant solviet il-problema ta 'ċikli ta' ordni twil u l-ispiża għolja ta 'partijiet vulnerabbli fil-passat, filwaqt li tiżgura t-titjira sigura tal-flotta tal-kumpanija u tejbet l-esperjenza tal-passiġġieri.
Barra minn hekk, l-istampar 3D gradwalment se jkun integrat fil-fond mas-suq tal-ispare parts aerospazjali u jibdel is-sistema tal-katina tal-provvista ta 'dan is-suq. Il-qasam aerospazjali għandu numru kbir ta 'partijiet u tipi kumplessi. It-teknoloġija tal-istampar 3D mhux biss tissodisfa l-flessibilità li tikseb spare parts "f'kull ħin, kullimkien", iżda wkoll tiffranka l-ispiża ta 'dawn il-kumpaniji li għandhom numru kbir ta' spare parts, tissimplifika l-ġestjoni tal-inventarju u tnaqqas it-trasport barra mis-sit. bżonn.